Crash des livraisons pour l'aviation commerciale

Après avoir vécu une année 2019 catastrophique en raison des problèmes de sécurité liés au 737 MAX, l'année 2020 s'annonce tout aussi mauvaise, voire pire, pour Boeing. Selon les chiffres publiés mardi, le géant américain de l'aviation n'a livré que 20 avions commerciaux au deuxième trimestre, ce qui porte le total à 70 pour les six premiers mois de l'année 2020 - contre 239 au premier semestre l'année dernière.

Comme le montre le graphique, la pandémie de COVID-19 a frappé de plein fouet l'ensemble de l'industrie aéronautique et le groupe Airbus rencontre lui aussi de grosses difficultés. Alors que d'innombrables vols ont été cloués au sol pendant des semaines en raison des restrictions à l'échelle mondiale, de nombreuses compagnies aériennes ont suspendu ou annulé leurs commandes de nouveaux avions, sans parler des problèmes de production auxquels les avionneurs ont été confrontés au cours de l'épidémie. Airbus, qui a annoncé fin juin la suppression de 15 000 postes, n'a livré que 196 avions commerciaux au cours des six premiers mois de l'année 2020. Il est logiquement attendu que le volume total de livraisons du constructeur européen en 2020 soit bien inférieur à celui de l'année dernière, où il s'élevait à 863 unités.