La Région a achevé deux chantiers routiers menés sur la RN1A, à Saint-Leu et à Trois-Bassins. Ces opérations concernent l’ouvrage de franchissement de la ravine des Colimaçons, à Saint-Leu, et le giratoire RN1A/RD9 de la Montée Panon, sur la commune de Trois-Bassins. Les deux infrastructures ont été mises en circulation à l’issue des travaux.

À Saint-Leu, l’ouvrage de franchissement de la ravine des Colimaçons avait été fortement endommagé par le cyclone Garance, survenu le 28 février 2025. Un ouvrage provisoire avait été installé dès mars 2025 afin d’assurer la continuité du trafic. Les études menées par la suite ont toutefois montré que cette solution temporaire ne pouvait supporter une crue biennale. La fermeture de cet axe aurait eu des conséquences importantes sur la circulation et l’accès à la ville de Saint-Leu. La Région a donc engagé des travaux de réparation et de confortement, comprenant notamment des opérations de para-fouille et de protection de l’ouvrage, afin de sécuriser durablement la RN1A et de rétablir une circulation pérenne.

À Trois-Bassins, l’intersection de la RN1A avec la RD9, au niveau de la Montée Panon, avait été identifiée comme accidentogène. La fréquence des accidents a conduit à retenir la construction d’un giratoire comme solution pour améliorer la sécurité de la circulation, y compris pour les cyclistes et les piétons. Ces aménagements permettent d’assurer la continuité de la circulation à l’entrée nord de Saint-Leu, d’améliorer la fluidité du trafic à la Montée Panon, de renforcer la sécurité de l’ensemble des usagers et de réduire les conflits d’usage entre véhicules, piétons et cyclistes.

Les travaux ont été menés dans des délais annoncés malgré des contraintes techniques, environnementales et météorologiques. À la ravine des Colimaçons, le chantier s’est déroulé du 3 novembre au 19 décembre 2025, dans un contexte marqué par des épisodes de forte houle. Le giratoire de la Montée Panon a été réalisé sur une période de cinq mois, du 15 juillet au 5 décembre 2025, sans fermeture totale de l’axe, alors que des traversées ont été nécessaires pour la pose des réseaux d’eaux pluviales. Les deux ouvrages ont été remis en circulation le 19 décembre.