L'aéroport Roland Garros obtient l'accréditation carbone 4+ et renforce sa stratégie de décarbonation

En juin 2025, l’aéroport La Réunion Roland Garros a obtenu l’Airport Carbon Accreditation (ACA) de niveau 4+, l’un des plus hauts standards mondiaux en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Seuls 74 aéroports sur 636 engagés dans ce programme ont atteint ce niveau, dont six en France et deux dans la zone Afrique.

L’aéroport avait rejoint le dispositif en 2018, accédant au niveau 2 en 2019 puis au niveau 3 en 2020. En 2023, la Société Aéroportuaire avait déjà réduit de moitié ses émissions par rapport à 2014, dans le périmètre de ses activités et de sa consommation d’électricité. L’obtention du niveau 4+ marque une nouvelle étape : l’aéroport s’engage désormais dans une stratégie de décarbonation à long terme, alignée sur l’Accord de Paris, et associe ses partenaires à cette dynamique. Ce nouveau périmètre inclut notamment la moitié de la consommation de carburants des avions desservant l’aéroport, un enjeu majeur pour la filière aérienne.

L’accréditation 4+ distingue les aéroports qui, en plus de réduire leurs émissions directes (scopes 1 et 2), compensent les résiduelles par l’achat de crédits carbone. En 2024, Roland Garros a évalué ses émissions à 2 830 tonnes équivalent CO2. Pour les compenser, plus de 50 000 euros ont été investis en 2025 dans deux projets : la réduction de la consommation de bois de cuisson à Madagascar et un programme de reboisement pérenne en Ouganda.

Cette reconnaissance s’ajoute à plus de dix ans d’efforts visant à réduire l’empreinte environnementale de la plateforme. Aujourd’hui, près de 30 % des besoins énergétiques de l’aéroport sont couverts par ses centrales photovoltaïques.

La transition énergétique du secteur aérien repose toutefois sur un effort collectif impliquant en premier lieu les compagnies aériennes et les constructeurs. À l’horizon 2030, les avions devront incorporer une part croissante de carburants durables (SAF). L’aéroport Roland Garros prévoit d’adapter ses installations de stockage afin de pouvoir approvisionner les compagnies en SAF dès cette échéance.

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