L'offre Train + Air d'Air France et SNCF Voyageurs s'ouvre aux trains OUIGO

Depuis fin 2025, Air France et SNCF Voyageurs ont élargi leur offre commune « Train + Air », qui permet d’associer un trajet ferroviaire et un vol au sein d’une seule réservation. Jusqu’alors limitée aux TGV INOUI, cette solution intègre désormais les trains OUIGO. Les premières liaisons concernent les dessertes reliant Avignon, Aix-en-Provence et Marseille à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, déjà accessibles à la réservation.

Ce partenariat s’inscrit dans une coopération engagée de longue date entre Air France et SNCF Voyageurs, initiée il y a plus de trente ans, afin de faciliter l’accès ferroviaire aux aéroports et de proposer des alternatives de mobilité à plus faible impact carbone. L’offre « Train + Air » repose sur une réservation unique et entièrement digitalisée, couvrant l’ensemble du parcours, avec une garantie de report sur le train ou le vol suivant en cas de perturbation.

L’ouverture aux trains OUIGO concerne, dans un premier temps, les lignes desservant les gares d’Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV et Marseille Saint-Charles. Cette extension doit ensuite être déployée progressivement sur l’ensemble des 70 destinations OUIGO en France.

Les voyageurs utilisant l’offre « Train + Air », qu’ils empruntent des trains OUIGO ou TGV INOUI, disposent d’un billet unique pour l’ensemble de leur trajet. En cas de retard, une place leur est garantie sur le prochain train ou vol disponible, sans frais supplémentaire. Le parcours est entièrement digitalisé et permet un enregistrement en ligne sur le site d’Air France à partir de 48 heures avant le départ, ou 24 heures avant pour les vols à destination des États-Unis.

Avec l’intégration de OUIGO, le nombre de gares françaises reliées à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle dans le cadre de cette offre devrait atteindre 27 à l’horizon septembre 2026. Vincent Etchebehere, directeur du développement durable et des nouvelles mobilités chez Air France, explique que l’intermodalité constitue un axe central de la stratégie de décarbonation de la compagnie et précise que l’élargissement de l’offre vise à proposer davantage de trajets bas carbone vers l’aéroport, y compris depuis de nouvelles gares à partir de 2026. De son côté, Jérôme Laffon, directeur de OUIGO, indique que cette évolution marque une nouvelle étape du partenariat avec Air France, en renforçant l’intermodalité et en facilitant les parcours combinant train et avion via une réservation unique.

Les billets « Train + Air » peuvent être réservés via les canaux de vente d’Air France, de SNCF Voyageurs ainsi que par l’intermédiaire des agences de voyage partenaires. Par ailleurs, depuis février 2025, les membres du programme de fidélité Flying Blue peuvent convertir leurs Miles en bons d’achat SNCF Voyageurs d’un montant compris entre 25 et 100 euros. Cette fonctionnalité, accessible depuis le site FlyingBlue.com, est devenue en quelques mois le principal mode d’utilisation des Miles Flying Blue en dehors des services aériens, tels que l’achat de billets d’avion.

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