Avec son allure venue du n fond de la galaxie et son design futuriste, le Kia EV6 Gt 585 ch a ébranlé le monde des véhicules électriques. Le SUV coréen, qui allie à la fois confort et sportivité, avec ses 585 ch, abat un 0 à 100 km/h en 3,5s.

À première vue, rien ne semble le dis-socier des versions GT line, récemment sortis, dont il garde les lignes. Les prin-cipaux changements esthétiques se situent au niveau des jantes alliages 21’’ et des étriers, très distinctifs, qui arborent une couleur ÂŽashy vert néon.

À l’avant, la tiger face, signe embléma-tique de la marque coréenne, est rema-niée, avec une calandre aérodynamique et ciselée. Le véhicule arbore la même signature que la GT line avec toutefois un bouclier avant plus agressif, ainsi que des phares full LED matriciels et des clinotants à défilements.

De prol, il a”che une jupe latérale de couleur noir laqué qui renforce son côté sportif et son design futuriste, des rétro-viseurs extérieurs rabattables électri-quement avec répétiteur de clignotant intégré et coques de rétroviseur noir la-qué, sans oublier des poignées de portes.

Affleurantes automatiques. À l’arrière, on retrouve des feux de stop verticaux et non plus horizontaux, contrairement à ceux de la version GT Line, et le logo GT appo-sé sur l’arrière droit du coffre. Le feu de recul et de freinage, intégré dans le bas de caisse du diffu-seur arrière, qui est spé-cique à cette version GT, est un rappel au monde de la course.

À l’intérieur, les sièges baquet en suédine sur-piqués vert néon, en référence à la couleur des étriers de frein, donnent immédiatement à l’habi-tacle un côté sportif. Le volant à méplat, également surpiqué vert néon, permet d’accéder à de multiples fonctions, dont le Drive Mode Select et le bouton GT pour une personnalisation de la conduite.

Le poste de conduite et l’espace à bord ne diffèrent pas de la GT Line. L’éclai-rage intérieur à LED peut être personna-lisé et le conducteur retrouvera les deux écrans incurvés de 12,3’’ panoramiques pour une navigation immersive. Console centrale flottante, rangements, char-geur de téléphone à induction, pédalier nition métal et poignées de portes finition aluminium, améliorent en outre le confort du véhicule.

Sur le plan technique, le SUV est de mêmes dimen-sions que la version V6GT Line, à ceci près que cette dernière a été rabaissée de 5 millimètres. Un élé-ment qui a son impor-tance pour ce bolide qui dépasse les 240 km heure. Une prouesse dans le monde des véhicules élec-triques qui fait de la KIA EV6 GT 585 ch, la voiture la plus puissante jamais produite par Kia.

Petite particularité de ce bolide : il dispose de deux moteurs électriques. Le moteur électrique de 160 kW (218 ch) monté à l’avant fonc-tionne de concert avec celui de 270 kW (367 ch) monté à l’arrière, pour dévelop-per une puissance combinée de 430 kW (585 ch) pour un couple de 740 Nm. La plus puissante Kia de l’histoire ré-cupère la batterie des versions water et GT Line, pour a”cher une puissance de 77,4 kWh, ce qui lui confère une autono-mie de 424 km selon la norme WLTP.