Transport aérien régional : Madagascar Airlines revient à Roland-Garros et mise sur Sainte-Marie

Madagascar Airlines retrouve le tarmac réunionnais. Ce samedi 3 octobre, l’arrivée d’un ATR 72 à l’Aéroport La Réunion Roland Garros marque le retour de la compagnie nationale malgache sur l’île et prépare surtout la reprise commerciale d’une liaison entre La Réunion, l’île Sainte-Marie et Antananarivo.

Le calendrier est désormais fixé. La desserte commerciale doit débuter le « 16 décembre 2026 » avec deux rotations par semaine. Exploitée en ATR 72, la ligne proposera une « capacité indicative de 70 sièges par vol », soit une capacité annuelle annoncée de « 14 560 sièges ».

Ce retour dépasse cependant la seule réouverture d’une ligne. Madagascar Airlines et l’Aéroport Roland Garros veulent renforcer les déplacements entre deux territoires voisins dont les relations familiales, économiques et touristiques sont anciennes. La compagnie présente cette reprise comme une nouvelle étape destinée à développer « une mobilité régionale plus fluide » et à faciliter l’accès des voyageurs réunionnais à Madagascar et à son réseau de destinations.

Pour Rija Tiana Razafimbelo, directeur général adjoint en charge des opérations aéronautiques de Madagascar Airlines, la stratégie passe précisément par le développement des dessertes de proximité. « Notre ambition est de faire du réseau régional un véritable outil de rapprochement entre les territoires. » Il estime que le retour à Roland Garros doit permettre de développer des lignes répondant aux besoins de mobilité et de « rendre les destinations malgaches plus accessibles ».

L’île Sainte-Marie occupe une place centrale dans cette nouvelle organisation. La destination bénéficiera d’une liaison directe avec La Réunion avant la poursuite du trajet vers Antananarivo. Pour Madagascar Airlines, cette desserte doit permettre de mieux positionner l’île sur le marché réunionnais et d’accroître les échanges touristiques entre les deux territoires.

L’Aéroport Roland Garros voit également dans cette reprise une possibilité d'élargir l'offre régionale proposée au départ de La Réunion. Fabrice Grondin, membre du directoire de l’aéroport, annonce que « deux vols par semaine relieront La Réunion à l’île Sainte-Marie » et souligne la volonté de poursuivre le développement des liaisons dans l’océan Indien.

L’arrivée de l’ATR 72 le 3 octobre possède ainsi une dimension symbolique avant l’ouverture effective des ventes et des opérations régulières en décembre. Elle matérialise le retour de Madagascar Airlines à Roland Garros après une période d’absence et permet aux deux partenaires d’afficher leur volonté de reconstruire durablement cette connexion.

Lors de la rencontre organisée à l’aéroport, Rija Tiana Razafimbelo a insisté sur les liens existant entre les deux îles. « Des familles, des cultures, des professionnels, des entreprises et des visiteurs circulent entre elles. » Pour le dirigeant, une ligne aérienne ne transporte donc pas uniquement des passagers mais « rapproche des personnes, des territoires et des opportunités ».

La compagnie veut également utiliser Sainte-Marie comme porte d’entrée touristique vers Madagascar. Paysages, patrimoine, culture et accueil de la population figurent parmi les arguments avancés pour séduire davantage les voyageurs réunionnais.

Cette offensive commerciale se prolonge ce samedi à Saint-Paul avec l'opération « Cap sur l’île Sainte-Marie », organisée au Débarcadère. Le public peut y découvrir la destination à travers des animations, de la cuisine, des dégustations, de la musique et de l’artisanat. Madagascar Airlines y présente également son offre à l’occasion du lancement de la nouvelle desserte.

À partir du 16 décembre, cette liaison devra maintenant trouver son public. Avec deux fréquences hebdomadaires et un appareil adapté aux dessertes régionales, Madagascar Airlines entend faire de cette route un nouvel axe de circulation entre La Réunion et Madagascar, aussi bien pour les touristes que pour les familles et les acteurs économiques.

Mémento