Mayotte mobilise 20,8 millions d'euros pour renouveler deux barges de transport maritime

L’Assemblée de Mayotte a approuvé, lors de sa commission permanente du 30 avril 2026, un plan de financement de 20,8 millions d’euros destiné au remplacement de deux barges exploitées par la Direction des Transports Maritimes (DTM). Cette opération vise à assurer la continuité territoriale entre Grande-Terre et Petite-Terre, un enjeu central pour les déplacements quotidiens des habitants, l’activité économique et l’accès aux services publics.

La décision intervient dans un contexte marqué par les conséquences du cyclone Chido et par l’impossibilité technique de remettre en service les deux embarcations concernées. Leur état de vétusté ne permet en effet plus de garantir les conditions de sécurité nécessaires au transport des passagers.

Le financement du projet repose sur la mobilisation de plusieurs partenaires. Le Fonds de solidarité de l’Union européenne contribuera à hauteur de 15 millions d’euros. Le Fonds de compensation pour la taxe sur la valeur ajoutée (FCTVA) apportera 3,4 millions d’euros, tandis que le Département-Région de Mayotte financera directement 2,4 millions d’euros.

Pour le président de l’Assemblée de Mayotte, Ben Issa Ousseni, « la liaison maritime entre Grande-Terre et Petite-Terre constitue une artère vitale pour notre territoire. Le renouvellement de ces barges est indispensable pour assurer la continuité territoriale, renforcer la sécurité des usagers et accompagner le développement de Mayotte ».

Cette opération s’inscrit dans la stratégie de reconstruction et de modernisation des infrastructures départementales engagée après le passage du cyclone Chido. Elle vise à renforcer durablement la résilience du territoire tout en améliorant la qualité des services de transport proposés à la population.

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