Modèle emblématique de la marque Porsche, le Macan a su imposer son ADN sportif et luxueux depuis son lancement en 2014. La nouvelle version au design affûté et au charisme renforcé affiche sa sportivité et un look plus musclé tout en conservant son ADN résolument Porsche.

SUV le plus sportif de la gamme Porsche, le Macan 100% électrique affiche son caractère bien trempé et se distingue sans équivoque des versions thermiques précédentes. Dès le premier regard, le nouveau Macan électrise par son allure musclée et dynamique. Son capot plongeant, encadré par des ailes plus sculptées, accentue son assise imposante. Les feux diurnes à quatre points LED et le phare matriciel lui confèrent une signature visuelle distinctive et résolument moderne. À l’arrière, un bandeau lumineux en 3D, inspiré du Cayenne, renforce son élégance et son agressivité.

Le profil aérodynamique est optimisé pour maximiser l’autonomie, avec une silhouette affinée et des entrées d’air stratégiquement placées. Pour souligner encore plus son ADN sportif, Porsche a supprimé les cadres autour des vitres et propose des jantes allant jusqu’à 22 pouces, pour davantage de tempérament pur-sang.
Plus de moteur, donc plus de place pour le véhicule qui dispose désormais d’un coffre à l’avant (84 L) et d’un autre à l’arrière de 540 L avec les banquettes relevées et de 1 348 L une fois ces dernières rabattues.

Le véhicule affiche désormais des dimensions respectables, avec un empattement de 2,89 mm, une longueur de 4,78 m, 1,93 m de large et 1,62 mm en hauteur. Côté vitesse, il atteint le 0 à 100 km/h en 5,2 s pour le Macan 4 dont l’autonomie est de 613 km. Le Macan Turbo, qui peut monter jusqu’à 260 km, atteint le 0 à 100 km/h en 3,3 s pour une autonomie de 591 km.

Un intérieur entre raffinement et haute technologie. S’agissant de l’habitacle, le véhicule incarne le luxe et la modernité avec un design épuré et des matériaux haut de gamme. La planche de bord intègre un écran incurvé de 12,6 pouces, accompagné d’un affichage tête haute dynamique en option avec réalité augmentée, ainsi que deux écrans de 10,9 pouces pour le conducteur et le passager.

Le confort n’est pas en reste : sièges ventilés avec fonction massage, commande vocale avancée, recharge sans fil pour smartphone et un système de son surround délivrant jusqu’à 1 470 watts de puissance.

Au niveau des couleurs de la carrosserie, Porsche pousse la personnalisation encore plus loin avec 13 teintes standard et 59 coloris spéciaux, permettant à chaque Macan de refléter pleinement la personnalité de son propriétaire.

Sont disponibles : les Macan 4 (387 ch, 650 nm de couple, et 5,2 pour l’accélération de 0 à 100, autonomie de 613 km), Macan Turbo (585 ch, 1 100 nm de couple, 3,3 secondes pour passer de 0 à 100, 591 km d’autonomie), Macan 2 et Macan 4S. La version GTS sera ouverte pour le deuxième semestre 2025.