Alfa Roméo Tonale Vitrine du design Italien

Commercialisé en métropole en 2022, l’Alfa Roméo Tonale, le dernier modèle du constructeur automobile italien, a posé ses roues sur le bitume réunionnais en début d’année. Découverte de ce bijou de technologie.

Tonale, dernière création du constructeur automobile italien Alfa Roméo, vient compléter la gamme de véhicules, aujourd’hui composée du Stelvio et de la Giulia. Ce petit SUV se positionne sur le segment du X1 de BMW, au Q2 de Audi, l’un des plus concurrentiels du marché.

À l’avant du véhicule, particulièrement racé avec ses lignes dynamiques, on retrouve la signature d’Alfa Roméo, à savoir une calandre en V. Mais aussi des feux adaptatifs Full LED Matrix, qui créent une nouvelle signature lumineuse, laissant supposer trois blocs… Un clin d’oeil à l’ancien modèle SZ designée par Zagato. Équipé de jantes en alliage 20’’ téledial, en référence aux anciens claviers de téléphone, Tonale affiche clairement ses racines grâce au drapeau italien incrusté sur les rétroviseurs.

L’arrière affiche également une nouvelle signature lumineuse avec un bandeau LED qui s’étire le long du coffre et s’allume au freinage. Le coffre à ouverture automatique d’une capacité de 500 L peut aller jusqu’à 1500 L une fois les sièges-arrière rabattus.

À l’intérieur, place à des finitions de qualité : un bandeau lumineux sur la planche de bord permettant au conducteur de changer les couleurs et de créer sa propre ambiance, un cockpit entièrement digital et configurable, et un volant sport en cuir avec bouton de démarrage. Écran tactile de 10,25’’ avec fonction Apple CarPlay et Android Auto sans fil, chargeur induction pour smartphone, assistant vocal Amazon Alexa, système audio Harman Kardon, boîte de vitesse automatique avec palette au volant, sièges-avant chauffants et ventilés en Alcantara ou en cuir, complètent les innovations technologiques.

Côté sécurité, le véhicule est équipé, entre autres, du freinage d’urgence autonome urbain, d’un sélecteur de mode de conduite DNA (Dynamique, Normal et Économique), et d’un détecteur de fatigue du conducteur.

Si les premières versions reçues à La Réunion sont des éditions spéciales avec un moteur 1,5L et 130 chevaux hybride, une motorisation Diesel à 130cv, une hybride avec motorisation essence 1,5l et 160 cv, et une hybride rechargeableavec 70 km d’autonomie électrique sont attendues dans le courant de l’année.