Jusqu’ici, le segment des berlines compactes premium était dominé par les Allemandes : Audi A3, BMW Série 1 ou encore Mercedes Classe A. Mais 2022 marque une nouvelle époque où il faudra aussi composer avec les Françaises, notamment la DS 4, dernier modèle du groupe Stellantis. DS Automobile parvient ici à concurrencer le haut du tableau, voire à le surpasser grâce à des détails bien pensés, à commencer par le design.

Mieux que les Allemandes.

Les experts se souviennent qu’il y a quelque temps, DS dévoilait son concept du beau : l’Aero Sport Lounge, celui qui alliait ergonomie et design. C’est ce que l’on retrouve ici, sur la DS 4 : une calandre imposante, un profil acéré avec des arrêtes saillantes, une signature lumineuse en forme de L qui intègre pas moins de 98 LED, quelques touches de chrome subtiles, des projecteurs effilés, des vitres réduites pour un faciès incroyablement imposant (4,4 mètres de long). Difficile de confondre le quatrième modèle du constructeur tricolore avec ses homologues.

La silhouette façon break inspire naturellement un esprit haut de gamme. On apprécie ces petits détails de la carrosserie particulièrement travaillés. Mais si avoir de l’allure est une chose, savoir faire preuve de qualité en est une autre. À l’intérieur de la DS 4, le groupe Stellantis démontre, encore une fois, qu’il sait faire la différence : les matériaux nobles (cuir de poisson, essence de bois, carbone forgé, etc.) flattent l’œil et l’atmosphère est chic, assurément.

Unique, à sa façon.

Les sièges gainés de cuir et le nouveau tableau de bord promettent une expérience de conduite, tout aussi inédite que l’est l’automobile. DS 4 cultive un esprit particulièrement épuré grâce à l’intégration des écrans avec la planche de bord, sa commande E-TOGGLE, ses lève-vitres électriques stylisés et ses aérateurs centraux invisibles. Remplaçant le traditionnel levier de vitesse, la manette DS E-TOGGLE, particulièrement discrète et novatrice, vient renforcer la finesse et l’élégance technologique de l’habitacle.

DS propose ici trois motorisations différentes : un Diesel Blue HDI, une essence et une hybride, toutes en boîte automatique. Trois versions mais une multitude de finitions, dont chacune porte le nom d’un quartier parisien qui détermine l’ambiance. Techniquement, la DS4 repose sur la troisième évolution de la plateforme EMP2, permettant notamment l'intégration de motorisations hybrides rechargeables baptisées E-Tense.

Inspiré à la fois par les caractéristiques du SUV Coupé et celles de la berline compacte, DS 4 est un concept qui séduit par ses nombreuses possibilités de personnalisation. La gamme DS 4 est enrichie de deux versions : DS 4 Performance Line, qui exalte les esprits sportifs et DS 4 CROSS pour les plus baroudeurs...