Nouvelle référence sur le segment très concurrentiel des SUV compacts, le nouveau crossover Niro tranche complètement avec sa version précédente, présentant un design au caractère plus affirmé, notamment grâce à l’accentuation de ses lignes. Ce qui lui confère un côté sportif loin de déplaire.

À l’avant.

Le crossover familial reprend la calandreemblématique “Tiger Face”, qui a la particularité d’être plus large que sur la précédente version, s’étendant désormais du capot moteur à la partie inférieure des ailes avant. Cette dernièreintègre en son centre une prise de recharge (sur Niro EV 100% électrique). Toujours à l’avant, les projecteurs avant Full LED matriciels et les feux diurnes “Heartbeat” accentuent le look très contemporain du Niro.

Sur la partie latérale, on retrouve des éléments de moulure de bas de porte et des arches de roues contrastées noires, des poignées de portes couleur carrosserie et des vitres et lunette arrière surteintées. Le véhicule comporte également des rails de toit, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec répétiteur de clignotant intégré et des jantes alliage de 16’’ ou 17 ’’ selon la finition.

À l’arrière.

Les feux full led en forme de boomerang s’inscrivent totalement dans la carrosserie. Le véhicule affirme également son côté sportif avec une antenne type requin, un becquet avec feu de freinage, un réflecteur “Heartbeat” et un bouclier au profil sobre et imposant. La grosse nouveauté design est la coupe franche, en option, permettant une personnalisation du véhicule dans ses coloris.

L’habitacle.

Spacieux et sobre, se veut résolument durable, notamment avec l’utilisation de matériaux recyclés haut de gamme. Inserts noirs métallisés sur la console centrale et les contre-portes, volant gainé cuir multifonctions réglable en hauteur et en profondeur, affichage panoramique de 10,25 pouces (selon version) composé de deux écrans numériques haute définition, regroupant les informations de conduite et les fonctions d’info-divertissement, climatisation automatique bi-zone, sièges avec garnissage tissu, mixte tissu / cuir artificiel ou cuir artificiel…

Bref, le meilleur du design conjugué au must des technologies DriveWise de Kia qui regroupent toute une série de systèmes d’aide à la conduite évolués (ADAS) : système de freinage d’urgence autonome (FCA), de reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse (ISLA), assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA) ou sur autoroute (HDA), système anticollision avec détection des angles morts (BCA), etc.

Sur le plan de la motorisation.

Niro est disponible en version 100% Électrique ou Hybride. Cette dernière, qui avale les 0 à 100 en 10,4 secondes, garde les mêmes spécificités techniques que la précédente version, à savoir 141ch, avec un moteur électrique 32kW et 265Nm de couple. Le véhicule se recharge pendant l’utilisation, lors des phases de freinage, de décélération ou de descente. Comme sur toute la gamme Kia, Niro dispose d’une batterie en lithium-ion polymère. À découvrir à partir de 33.790 €

La version 100% électrique - à retrouver à partir de 49.190 € - conserve les mêmes prestations que la version précédente (150kW (204ch), 265Nm de couple). Le véhicule, toujours en traction, dispose d’une batterie de 64,8 kWh, en lithiumion polymère, ce qui confère une autonomie de 460 km, avec un 0 à 100 toujours abattu en 7,8 secondes.