Leapmotor B10, Cap sur le segment C

Dévoilé en septembre au salon IAA Mobility de Munich, le Leapmotor B10 arrive à La Réunion avec une ambition claire: bousculer le segment C. 100% électrique, technologique et moderne, ce SUV compact vise l'équilibre entre émotion, autonomie et rapport prix/prestations.

Après sa présentation au salon IAA Mobi-lity, le Leapmotor B10 entame sa carrière commerciale sur le marché réunionnais.Une arrivée stratégique pour la marque chinoise, qui poursuit son implantation en s'attaquant au cour du marché: le segment C. Le modèle cible frontalement des références établies comme le Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross, ainsi que les SUV électriques proposés par MG Motoret BYD. Techniquement, le BIOre-pose sur l'architecture du CIO, avec une base moderne conforme aux standards européens en matière de sécurité et de confort.

Esthétiquement, le B1O affiche une identité visuelle forte : face avant ro-buste, lignes tendues, signature lumineuse travaillée et barres LED à l'avant comme à l'arrière. Le profil, dynamique, intègre des poignées affleurantes favorisant l'aérodynamisme et des jantes de 18 pouces qui renforcent l'assise. Les rétroviseurs noirs laqués créent un contraste bi-ton, tandis que des logos discrets signent les flancs.

A l'arrière, le bandeau lumineux traverse toute la largeur du hayon et le nom Leap-motor s'affiche en lettres chromées bros-sées. Côté dimensions, le SUV revendique 4,51 m de long, 1,80 m de large et 1,70 m de haut. Des proportions équilibrées, adaptées aux contraintes urbaines locales.

Habitabilité et modularité: un vrai SUV familial.

Le coffre offre 430 litres, extensibles à 1 700 litres, banquette rabattue. À cela s'ajoute un espace de rangement à l'avant, idéal pour loger les câbles de recharge. Leapmotor revendique une approche différente: transformer l'automobile en véritable espace de vie. Tous les modèles de la marque sont désormais équipés d'un toit panoramique, afin d'apporter luminosité et sensation d'ouverture. Les sièges peuvent adopter un mode "camping", permettant de s'allonger confortablement. L'idée est claire: pouvoir dormir dans son véhicule dans des conditions optimales, sans compromis sur le confort.

Un habitacle technologique et intelligent.

L'intérieur répond aux standards européens d'ergonomie et de connectivité. Les sièges en cuir végétal, noirs ou crème, sont intelligents. Le système ajuste automatiquement la ventilation ou le chauffage en fonction de la température extérieure au démarrage.